IV Marcha BTT Sierra de Biar

El domingo pasado tuvo lugar la IV marcha en BTT organizada por el Centre Excursionista de Biar, y nos fuimos para allá. Este año, no llovió, pese a las peores predicciones meterológicas que advertían de gran borrasca, lluvias torrenciales y agua segura... pero no llovió, así que barro no encontramos.

Lo que sí que encontramos, fue gente, muuucha gente en la carrera. Al no participar el año pasado, no se los que hubieron entonces, pero en esta ocasión habían demasiados participantes. Tantos, que hasta la cuarta parte de la carrera, más que una carrera, parecía una romería, lo cual obligaba a tener que ir andando, tanto en subida como en bajada.

El recorrido estuvo muy bien, con caminos, algunos buenos, otros resbaladizos, con sendillas algo técnicas, otras más fáciles, pero muy variado. En el siguiente plano se puede ver el recorrido realizado. Los avituallamientos inmejorables, la señalización sin pegas, y la asistencia médica, como pudimos que comprobar, también excelente.

Si queréis ver fotos, la peña Gento ha colgado un álbum con ellas.


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Lo malo como digo fue el exceso de participantes. Por eso yo recomendaría a la organización, que para sucesivas ocasiones, o bien limitara a un número menor de corredores, o buscara un recorrido muy fácil en la primera parte para que el grueso de la carrera se estirara para evitar los embotellamientos de zonas estrechas o muy técnicas.

Vivac en el Puig Campana

Para cambiar un poco de aires tras el viaje a Irlanda, una salidilla andando... Y qué mejor que el emblemático Puig Campana, pasando la noche y viendo desde allí el salir del sol por el mar.

Ver álbum de la ascensión

En esta ocasión, nos acompañó el grupo de cicloturismo-extremo, procedente de tierras alemanas, que para la subida dejó la bici en casa.


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Poco hay que decir de esta actividad. Buena caminata. Cuidado hotel. Inmejorables vistas durante la noche y al amanecer. Sabroso melón, plato principal, del desayuno. Sólo faltó el bañito en la playa... pero otra vez será.

Rutas por Irlanda

Ya está disponible el ALBUM donde se pueden visualizar las fotos del viaje a Irlanda. Así que si quieres verlas, sólo hay que hacer clic en el enlace.

Además tenemos ya son las rutas que hicimos en el viaje, y que en su mayor parte registramos mediante GPS. Fueron 10 días de viaje, con sus respectivas noches. En el mapa siguiente se marca la ruta de cada día, así como los lugares de las paradas.


Clic para mostrar un mapa más grande.

Estas rutas también se pueden descargar y visualizarlas en Google Earth en este enlace.

Ya volvimos, ya....

Pues sí, ya volvimos de Irlanda, y tras el jet-lag por la hora de diferencia horaria y por los 20 grados de diferencia térmica, ¡a adaptarse de nuevo a la rutina!

Ha sido un viaje muy interesante, paisajes magníficos, gente muy agradable y clima algo, por no decir mucho, húmedo. Pero bueno, si queremos que todo esté verde y húmedo, es necesario que llueva, así que tocaba mojarse (todos los días menos 1).

Es difícil resumir en unos párrafos el viaje, objetivo que por tanto dejaremos para las fotos y vídeos que subiremos próximamente, pero de momento colgaremos esta foto tomada el día de la cena de gala oficial, cuando al dirigirnos al restaurante (excelente por cierto), nos encontramos con la ¡versión irlandesa del coche oficial!

Lo dicho, la próxima semana más.

Nos vamos “pa” Irlanda, Pepe!

Pues ya queda menos, exactamente una semana para el tour por las tierras de la cerveza negra y el arpa celta. Y las salidas de estos últimos fines de semana (algunas en los mapas que hay debajo), esperemos que hayan servido para poner a punto bicis y piernas (aunque algunos están puestos a punto de sobra).

2008-07-27 Ruta Bici Castalla

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2008-08-02 Ruta Bici Biar

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Sólo queda hacer un último simulacro con alforjas, y sobre todo, que la estanqueidad del equipamiento quede demostrada por Irlanda. Así que este fin de semana habrá que hacer la “prueba de las enciclopedias” y pasar a la vuelta por la gasolinera para limpiar la bici con agua a presión, con el contenido de las alforjas dentro.

XT Wings Broken: El kevlar también se rompe

No suelo yo hacer comentarios de productos comerciales, porque yo creo que es cierto el famoso refrán de "mejor que hablen mal de ti que te ignoren", y no quiero yo hacer por tanto publicidad gratuita a nadie (ni pagando tampoco). Pero cuando una fallo en un producto puede provocar un accidente, hay informaciones que deben ser conocidas por el público (en general), al menos en mi opinión. Por este motivo, por si puede ser de utilidad a alguien os cuento mi experiencia con estas zapatillas.

El caso, que hará algo menos de 6 meses me compré unas Salomon XT Wings. Yo había tenido ya un par de zapatillas de esta marca (tipo XA Pro) y me han ido muy bien. Buena duración, protección del pie, pero sobre todo muy buen agarre de suela, en especial en caminos con muuucha piedra, e incluso con grandes pendientes de subida o bajada.

Así que me compré el modelo más "molón" de su web, las XT Wings, porque según ellos, como novedad respecto al resto, su suela (ancha y alta) incorpora una amortiguación todavía mejor que las anteriores.

La verdad es que las he estado utilizando durante este medio año, con un uso normal para este producto (sobre todo por camino y terreno difícil), una vez o dos a la semana, con alguna carrera de montaña de vez en cuando de duración media (20 km.) y con alguna más larga. Y estoy muy contento, amortigua muy bien, el agarre de la suela es mejor que las anteriores, la "durabilidad" es muy buena.... menos con los cordones.

Los cordones, recubiertos de kevlar, son un signo distintivo de la marca, ya que parece ser que son "más duros que el acero". Según su web:

I'm afraid of the XA Pro 3D’s thin lace. Is it strong enough?
It is made of kevlar and is 4 times stronger than a regular lace (tear strength = 150kg for kevlar lace, 40kg for a regular lace). Then the black nylon protects the lace with a high level of abrasion resistance. For a better usage, don''t pull too much on the lace. It is super efficient, so go gentle when pulling-up. And don''t forget to use the small lace pocket (lace-garage!) to put everything away : locker and extra lace.

Pues parecer ser que el poliparafenileno tereftalamida o kevlar, tendrá mucha resistencia a la tensión pero a la abrasión.... En esta foto podéis ver cómo quedó mi cordón y ahora os cuento.

Fue tras unas semanas algo intensas de carreras (cada 2 o 3 semanas), pero en fin, poca cosa para un producto al que se le supone una buena calidad. Un día saliendo a dar una vuelta, al cabo de 30 minutos de carrera por camino, empecé a notar que se me había aflojado los cordones y cuál fue mi sorpresa al ir a apretarlos, que el problema era que ambos cordones se habían roto. Al ver esto pensé, pues si los trajes de los astronautas son de kevlar y les pasa lo mismo que a mi...

Era posible que ya estuvieran algo desgastados de su uso, pero no se viese la rotura por estar dentro de la zona por donde se pasa el cordón y al desgarrarse la protección exterior de kevlar el desgarro fue casi inmediato con un poco de presión. Uno de ellos aguantó hasta que regresé (una hora más tarde), pero el otro se rompió totalmente como se ve en la foto.

Bien es cierto, que gracias a que realmente cada zapatilla tiene dos cordones independientes, puede reajustar la zapatilla y seguir calzado, pero el hecho de que se rompiera en bajada, hizo que casi se me saliese del pie con el inevitable brusco "aterrizaje".

En cualquier caso, el hecho de que se rompiesen ambos cordones en ambas zapatillas en el mismo lugar y en tan corto período de tiempo, parece más defecto de fabricación (o de diseño) que una rotura accidental. Como comentaba arriba he tenido otras zapatillas Salomon y las he abandonado antes por desgaste de suela que por el tema del cordón. Nunca se me han roto... hasta ahora.

Por eso, posteriormente intenté averiguar, si el producto tiene alguna garantía escribiendo al servicio técnico de Salomon en su web. Y la única respuesta que obtuve fue de un tal Fulanito, "Estoy de vacaciones... escribe a Meganito". Y al escribir a Menganito, recibí otro e-mail diciendo, "Escribe a Fulanito que es quien sabe del tema". Es decir, que ninguna respuesta.

Así que acudí a la tienda en la que compré el producto y lo único que supieron/quisieron decirme fue "tenemos cordones de repuesto", los cuales compré. Hubiera preferido que me los hubiera suministrado el fabricante a coste cero, como hubiera sido lógico, en un producto de este tipo (la calidad vendida en el marketing debería existir también el producto ofertado). Pero, ya se sabe, el que diseña el producto está en la ciudad A, el que hace el marketing en la B, el que hace la web en la D, el que cobra en la E y el que fabrica en la C. Así que unos por otros.... el consumidor nunca tiene la razón. :,-(

Bueno, pues con el kit conseguí restaurar la zapatilla:

No se queda igual porque el cordón nuevo, ya que va con nudos en lugar de precinto, pero se pueden utilizar de forma similar a las originales. El problema ha sido (además del precio), que las instrucciones son más ininteligibles que un manual de uso de la lanzadera espacial, pero al revés. Es decir, cuatro fotos en blanco y negro sobre un papel de medio folio, que además se veían oscuras. Vamos, que era más complicado que montar un mueble de ikea sin herramientas.

El truco para poder lograrlo: que hay que dejar una zapatilla con el cordón roto de "inspiración" para montar el cordón de la otra zapatilla. Pero como en cualquier caso, es algo liosillo (algunas páginas por Internet lo comentan y hablan un "poco bastante" mal del fabricante), he hecho un Tutorial visual de instalación de Quick Lace Kit por si le puede servir a alguien.

Tutorial de instalación

Espero que estos aguanten más que los otros, porque el llevar un kit de repuesto siempre que sale uno a correr, es un poco incómodo.

Fotos del Raid de Crevillente 2008

Bueno, pues como este año no fui, no tengo fotos mías, así que os pongo aquí el enlace para ver las fotos de Siba y las que han publicado en la web de Acclivis que son los que organizan, siempre tan profesionalmente, este raid.

Según han contado los miembros de los equipos, este año ha sido más corto que el año pasado, aunque eso sí, más disfrutón, con muchas pruebas de cuerdas: rappel, tirolinas.... también pruebas con agua. Y como diferencia también el tema de 2 bicis y mapa a marcar por el usuario.

Sorteo del Raid

A pesar de la baja de los dos miembros fundadores del "The Pastelet Team" original, hemos continuado enviando representación para el Raid de Crevillente de este año. De interés:

"Este año tanto el sábado como el domingo, sólo se utilizarán 2 bicicletas por equipo, el tercer miembro del equipo irá corriendo."

Así que nada... lo echáis a suertes. Además es mejor, porque así no es tanto follón para llevar tanta bici en el coche. Con respecto al sorteo.... los equipos que yo conozco:

25 34 XORIçET Y LOS FUGITIVOS 12:00:00
37 33 PASTELETI Y SUS MOZAS 13:00:00
44 3 SOL I ELS XOTILLOS 13:35:00

Suerte a todos y tranquilos, ¡que no hará tanto calor como otros años!

Vídeos de Cicloturismo en Almería 2008

Tras un tiempo para reposar recuerdos, ya tenemos los vídeos del viaje cicloturístico a Almería. En este viaje, que tuvo lugar durante el mes de marzo, intentamos hacer unas cuantas etapas de la ruta TranÁndalus, en concreto las de la provincia de Almería. Salimos desde Laroles (Granada) y el objetivo era hacer el máximo número de kilómetros. Pero el tiempo, mejor dicho, el mal tiempo nos impidió llegar más allá del inicio del parque de Cabo de Gata, así que tendremos que dejar el resto de la provincia para otra ocasión...

Aquí van los vídeos de los 5 días de viaje:

Duatlón en Castellón

Y por fin, como suele ser habitual por el mes de marzo, llegó la "Marato i Mitja" desde Castellón a San Joan del Penyagolosa. Una carrera de montaña algo larguilla (65km), con subidillas y bajadillas, y un recorrido realmente muy agradable. El recorrido para GoogleEarth lo podéis ver aquí.

Claro, normalmente es una carrera... de calor, de bastante calor, como se puede ver cuando estuvimos allí hace un par de años. Así que nada, nos preparamos, sobre todo psicológicamente para calor.... mucho calor.

Pues no, el par de borrascas, una por la derecha y otra por la izquierda, que hace poco han llegado a la península y todavía siguen con nostros, provocaron que la maratoimitja más que una carrera, pareciese una manifestación en pro del trasvase, así que tuvimos: AGUA para TODOS. Desde las 6 de la mañana que empezaba la carrera, hasta la hora que cada uno llegó: AGUA. En las sendas, caminos, avituallamientos: AGUA. Y en las ramblas.... muuucha AGUA. Algunos tuvimos suerte y sólo nos llegó a la cintura... Otros, no la tuvieron tanto y casi al cuello. Y otros/otras.... se les llevó la corriente de la rambla así que que tuvieron que salir nadando, además de corriendo.

La verdad es que entre el frío, el agua, el barro.... fue algo durilla, no sólo para los corredores sino también para la organización, porque hay que reconocer que estar aguantando a la intemperie con todos los elementos, para dar los avituallamientos a los corredores, es desde luego, para elogiar y agradecer.

La verdad es que entre el frío, el agua, el barro.... fue algo durilla, no sólo para los corredores sino también para la organización, porque hay que reconocer que estar aguantando a la intemperie con todos los elementos, para dar los avituallamientos y el resto de servicios a los corredores, durante tantas horas, es desde luego, para elogiar.

Pero si a alguien tenemos que agradecer, fue desde luego a la señora, que junto con su madre (suponemos), estuvo dando desde el coche familiar, bolsas de plástico de gran tamaño que a modo de chubasqueros (de membrana lógicamente impermeable) permitió que muchos participantes de la prueba pudiéramos acabar un poco menos congelados. Aunque no conocemos su nombre, desde aquí queremos manifestarle, nuestro más sincero agradecimiento.

Pero bueno, la gran mayoría de la gente llegó, y nosotros también, así que como siempre, tras recoger la camiseta de la llegada tocaba dirigirse al ritual de rigor: el caldo. El caldo casero, que como siempre es ofrecido a todos los cruzan la meta. Y en este caso, fue todavía más reconfortante, habida cuenta del frío y humedad que nos habían acompañado durante todo el día.

Y tras la carrera, tocó descansar y por supuesto, intentar limpiar el barro de diferentes colores y tonalidades (para muestra mirar fotos superiores) con el que fuimos decorando zapatillas, piernas, camiseta, manos, orejas.... durante la prueba.